Ako si vybrať vidlice na vysokozdvižný vozík? 8 tipov

Vhodné vidlice pre vysokozdvižný vozík umožňujú vykonávať špecifickú prácu v špecifických podmienkach. Preto je ich správny výber taký dôležitý, najmä vzhľadom na rozmanitosť vidlíc dostupných v rade. Skontrolujte, aké parametre sa líšia a ako si vybrať správne vidlice na vysokozdvižný vozík. Tu je našich 8 najlepších tipov!

1. Ako určiť opotrebovanie vidlice na vysokozdvižnom vozíku?

Vidlice vysokozdvižného vozíka by sa mali vždy vymeniť, keď sú nadmerne opotrebované. V opačnom prípade zariadenie nemusí prejsť kontrolou UDT. Najjednoduchší spôsob, ako to skontrolovať, je pomocou bežného posuvného meradla. Skontrolujte hrúbku vidlíc vysokozdvižného vozíka. Ak je menej ako 10 % alebo 5 mm od počiatočnej hodnoty, je čas ju vymeniť. Práca s opotrebovanými vidlicami je nebezpečná, preto sa určite neoplatí podceňovať túto záležitosť pre zaistenie bezpečnosti obsluhy.

2. Výber vidlíc na vysokozdvižný vozík - montáž

Na rozdiel od vzhľadu sa vysokozdvižné vozíky líšia v mnohých parametroch. Pri výbere správneho modelu by ste mali venovať pozornosť okrem iného spôsobu montáže. V závislosti od konštrukcie kočíka možno budete potrebovať:

• štandardné vidlice (zavesené na vozíku),
• skrutkované vidlice príp
• vidlice s PIN závesom.

Najčastejšie sa používajú štandardné vidlice. Inštalujete si ich sami zavesením na kočiar. Vysokozdvižný vozík.

3. Trieda vozíka vysokozdvižného vozíka

V prípade štandardných vidlíc je veľmi dôležité ich správne vybrať pre triedu vozíka (predná doska). Inak sa do kočíka jednoducho nezmestia.

Existuje 5 tried ambulancií:

• trieda I (najmenej používaná),
• trieda II (najčastejšie sa vyskytuje vo vozidlách s nosnosťou do 2,5 tony),
• trieda III (vyskytuje sa vo vozíkoch s nosnosťou cca 3-3,5 tony)
• trieda IV,
• trieda 5

Každá z týchto tried sa ďalej delí na typy: A a B. Každá z nich sa líši rozmermi jednotlivých prvkov.

Ako určiť triedu nosiča vidlíc? Dá sa to urobiť iba jedným meraním. Zmerajte vzdialenosť od spodnej časti horného závesu po základňu vidlíc. Pre každú vozňovú triedu a podtyp je iný.

4. Nosnosť vysokozdvižných vozíkov - vidlice

Nosnosť je veľmi dôležitý parameter, ktorý určuje, akú váhu môže vidlica vysokozdvižného vozíka zdvihnúť. Jeho hodnota by mala byť prispôsobená možnostiam vozidla. Súčet nosnosti oboch vidlíc by sa teda mal v tomto smere rovnať schopnostiam vozíka. Ak je teda maximálna nosnosť vozíka 2 tony, nosnosť každého páru vidlíc by mala byť 1 tona.

5. Dĺžka vidlice vysokozdvižného vozíka

Ďalším z najdôležitejších parametrov vidlice je ich dĺžka. Malo by byť prispôsobené druhu vykonávanej práce. Najčastejšie sa používajú vysokozdvižné vidlice prispôsobené na štandardné europalety, ale v závislosti od špecifickosti pracoviska môžu byť potrebné modely s inými dĺžkami. Ak sa príležitostne vykonávajú práce, ktoré si vyžadujú dlhé vidlice na vysokozdvižnom vozíku, oplatí sa použiť špeciálne nadstavce (tzv. nadstavce). To vám umožní zvýšiť využitie kočíka bez toho, aby ste museli demontovať vidlice. 

Predĺženia vidlice vysokozdvižného vozíka by mali byť tiež vhodne zvolené. Ich dĺžka je veľmi dôležitá. Vidlice vysokozdvižného vozíka by nemali byť kratšie ako 60% dĺžky výsuvu - to je zárukou stability a bezpečnej prevádzky. Kryty vidlice vysokozdvižného vozíka môžu byť vyrobené z otvoreného profilu (prázdny v spodnej časti) alebo uzavretého profilu (odolnejšie).

6. Rozstup vidlíc vysokozdvižného vozíka

Veľmi dôležitým parametrom vidlíc vysokozdvižných vozíkov je ich rozstup. Vhodná vzdialenosť medzi vidlicami umožňuje ich vloženie do otvorov paliet špecifickej konštrukcie a ich bezpečné premiestňovanie alebo zdvíhanie. Vzdialenosť medzi vidlicami vysokozdvižného vozíka je najčastejšie definovaná ako: 

• štandardný (52-55 cm) – prispôsobený na podporu tzv europalety (vo všetkých variantoch);
• úzke (14-45 cm) – používa sa pri manipulácii s tovarom uloženým na paletách neobvyklých rozmerov.
• široký (68 cm) – najčastejšie sa používa pri preprave dlhých nákladov alebo pri potrebe prepravy či zdvihnutia europalety umiestnenej priečne.

Pokiaľ ide o rozstup vidlíc vysokozdvižného vozíka, je potrebné ho prispôsobiť v závislosti od druhu vykonávanej práce. Pri vykonávaní rôznych úloh je najlepšie zvoliť vidlice vysokozdvižného vozíka s nastaviteľným rozostupom. Dajú sa rýchlo prispôsobiť aktuálnym potrebám. 

7. Špecializované vidlice na vysokozdvižný vozík – typy

Pri vykonávaní určitých úloh sú užitočné aj vidlicové vysokozdvižné vozíky so špecifickými špeciálnymi vlastnosťami. Na trhu je množstvo druhov produktov, ktoré uľahčujú a uľahčujú určité úkony. Patria sem:

• teleskopické vidlice - slúžia na jednostranné nakladanie a vykladanie vozidiel a obsluhu dvojito hlbokých regálov;
• skladacie vidlice – vďaka nim vysokozdvižné vozíky môžu legálne jazdiť po verejných komunikáciách;
• potiahnuté vidlice – určené predovšetkým na prepravu tovaru citlivého na mechanické poškodenie (napr. škrabance);
• antistatické vidlice (s neiskrivou vrstvou) – potrebné v skladoch skladujúcich výbušné a horľavé materiály a vždy pri práci s tovarom s nebezpečenstvom výbuchu;
• protišmykové vidlice - ideálne na zdvíhanie a prepravu bremien s neobvyklými tvarmi, ako aj na klzkom alebo mokrom povrchu;
• vážiace vidlice – s panelom označujúcim hmotnosť nákladu.

To pomáha prispôsobiť vidlice mnohým kategóriám práce.

Prečítajte si tiež: Príslušenstvo k vysokozdvižnému vozíku – užitočné príslušenstvo

8. Vidlice vysokozdvižného vozíka – označenie

Aby ste správne vybrali vidlice pre vysokozdvižný vozík, musíte vedieť, čo znamenajú čísla na nich. V súčasnosti sa používajú dva univerzálne spôsoby označovania. Jeden z nich poukazuje na:

• šírka vidlíc vysokozdvižného vozíka,
• hrúbka vidlice,
• dĺžka vidlice,
• maximálna nosnosť,
• hodnota určujúca ťažisko pre maximálne zaťaženie vidlice,
• sériové číslo.

V druhom systéme nájdete značky na vidliciach, ktoré označujú:

• sériové číslo,
• dátum výroby tovaru,
• maximálna nosnosť a ťažisko vidlíc vysokozdvižného vozíka,
• krajine výroby.

Dôležité je, že vidlice bez vyrazenej špecifikácie podľa jedného z vyššie uvedených schém nie sú vhodné na použitie a určite nebudú schválené pri kontrole UDT.